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對ZSZ-63×125型氣動執(zhí)行機構(gòu)的技術(shù)改造
對ZSZ-63×125型氣動執(zhí)行機構(gòu)的技術(shù)改造 |
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本文論述ZSZ-63×125型和CPA1CN63-125-K型氣動執(zhí)行機構(gòu)構(gòu)成和工作原理，存在問題包括線性較差，氣缸和減壓閥普遍存在漏氣、竄氣現(xiàn)象，造成執(zhí)行機構(gòu)動作不靈活，制定主要改造技術(shù)措施，通過改進加以消除。 概述 二次風(fēng)調(diào)節(jié)氣動執(zhí)行機構(gòu)以壓縮空氣為動力能源，接受0.02～0.1MPa(0.2～1kgf/cm2)的氣模擬信號，隨著信號變化產(chǎn)生直位移，它也可接受0～10mA或4～20mA電流信號轉(zhuǎn)換氣信號，廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)，連接組成各種復(fù)雜的自動調(diào)節(jié)方式，特別適應(yīng)鍋爐的風(fēng)門、閥門的開度調(diào)節(jié)等。 1、ZSZ-63×125型氣動執(zhí)行機構(gòu) ZSZ-63×125型執(zhí)行機構(gòu)是引進美國技術(shù)國產(chǎn)化的產(chǎn)品，氣動導(dǎo)閥式氣缸機構(gòu)，氣缸直徑63mm，行程125mm，其特點結(jié)構(gòu)簡單，使用方便可靠，耐磨損強，耐高溫性好，能在-20～100°C以下連續(xù)工作，重量輕，磨擦力小，機械效率高。 1.1 工作原理
本執(zhí)行機構(gòu)主要由導(dǎo)向閥式定位器與氣缸兩大部份組成，其工作原理見圖1，當信號輸入定位器1氣室時，由于左右膜片的有效面積大小差異，關(guān)系到左右膜腔的力產(chǎn)生之差，使2導(dǎo)閥的閥芯向左移動，接氣缸A室端輸出，氣缸B室通大氣，AB室產(chǎn)生壓差，氣缸活塞向前進。 當活塞前進時，反饋彈簧3被拉伸，直到彈簧拉力和1氣室作用力得到平衡為止，閥芯退到原位置，致使氣缸AB兩腔關(guān)閉，活塞運動停止達到定位。 所以信號增加或減少，就氣缸所動作的位置，也就是氣缸的行程是受信號所控制，其控制系統(tǒng)原理見方框圖2。
1.2 安裝及維修保養(yǎng) 氣源管路上裝有關(guān)斷閥和空氣過濾穩(wěn)壓器，執(zhí)行機構(gòu)必須安裝在清潔干燥，無沖擊振動較少及環(huán)境溫度小于100℃場合并容易檢修的地方，方向可以垂直、水平或倒裝，方向不限縱橫方便，采用倒裝時，彈簧外罩必須倒置，以免灰塵落到反饋理簧上面，影響執(zhí)行機構(gòu)的精度。 執(zhí)行機構(gòu)維修時必須切斷氣源，再拆執(zhí)行機構(gòu)，維修后調(diào)整性能是否符合指標要求，其方法如下。 當信號壓力小時活塞應(yīng)在B處底，信號增加大時活塞應(yīng)在A處底，測量行程是否正確，要是不正確，調(diào)整拉伸彈簧范圍，調(diào)至信號范圍內(nèi)反饋彈簧的有效圈數(shù)應(yīng)適應(yīng)活塞行程位置，ZSZ-63×125氣動執(zhí)行機構(gòu)校驗如表1。 表1 執(zhí)行機構(gòu)必須定期維修，一年清洗一次導(dǎo)閥的閥芯、閥套，裝配時注意輕裝，不得影響閥芯同心度及外圓光潔度，并涂有一定的潤滑油。 2、存在問題 目前使用的氣動執(zhí)行機構(gòu)已經(jīng)超出使用壽命，線性較差，氣缸和減壓閥普遍存在漏氣、竄氣現(xiàn)象，造成執(zhí)行機構(gòu)動作不靈活。 對瑞安儀表三廠的氣動執(zhí)行機構(gòu)的質(zhì)量反映較強烈，現(xiàn)場維護工作量太大，原使用的氣動執(zhí)行器存在調(diào)整不方便缺陷，維護量大，不利于運行人員的燃燒調(diào)整。 由于現(xiàn)設(shè)備的故障率較高，既降低了設(shè)備的健康水平，加大了維護及檢修費用，同時影響了自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常投入，增加了運行人員的勞動強度，不利于機組的**經(jīng)濟運行。 3、改進方案 3.1 工程內(nèi)容及工程量
3.2 施工方案及施工方法
3.3 主要改造技術(shù) 氣動執(zhí)行機構(gòu)從現(xiàn)場拆除時，管路、接線等要作好標記，并將氣源管路封堵，執(zhí)行機構(gòu)上部的氣動定位器要拆除，并作好標記，以便復(fù)裝。 解體氣動執(zhí)行機構(gòu)前作好各個部件的標記和旋轉(zhuǎn)方向的標記，解體時執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)部各個部件的位置作好標記，解體后的部件按順序在指定的地點擺放整齊，執(zhí)行機構(gòu)配件清洗干凈，無污垢銹跡，氣路吹掃暢通，無堵塞，氣缸復(fù)裝前將所有滑動、磨擦、轉(zhuǎn)動的部件涂抹潤滑油，對老化的密封環(huán)、密封墊進行更換，執(zhí)行機構(gòu)復(fù)裝要按照順序逐個進行，防止錯誤安裝。 控制氣源管路各接口要纏繞生料帶，復(fù)裝精密配件用力均勻，執(zhí)行機構(gòu)各個密封螺絲要緊固牢固，執(zhí)行器進行通氣試驗，檢查執(zhí)行器的密封性良好，無滲漏點，安裝氣動定位器，檢查氣動執(zhí)行機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度合適，試驗定位器斷信號和斷氣保位功能正常，執(zhí)行機構(gòu)運到現(xiàn)場安裝，管路連接正確、密封良好。 檢查執(zhí)行機構(gòu)和擋板動作情況，執(zhí)行機構(gòu)動作靈活無卡澀，通過CRT遠方操作執(zhí)行機構(gòu)，核實開關(guān)方向和擋板動作情況應(yīng)一致。 4、CPA1CN63-125-K氣動執(zhí)行機構(gòu) SMC系列“CP”型氣缸定位器由PHD公司生產(chǎn)，安裝方式為單底座、無需潤滑、缸徑63mm、行程125mm、極限環(huán)境溫度110℃，防塵耐溫型， CPA1CN63-125-K型氣動執(zhí)行機構(gòu)專為電廠使用環(huán)境設(shè)計，可耐受110℃高溫，調(diào)節(jié)簡單靈活，響應(yīng)時間短，線性度好，控制精度高，維護簡便，氣缸定位器能夠在工程控制，伺服機構(gòu)控制提供和固定的定位，它的簡潔設(shè)計更益于安裝和維護。 CPA1CN63-125-K型氣動執(zhí)行機構(gòu)供氣壓力為40～100psi(3.0～7.0Kgf/cm2)，信號壓力3～15psi(0.2～1 Kgf/cm2)，線性小于±2%，滯后性小于1%，重復(fù)性小于1%，性全程小于0.5，響應(yīng)時間0～12秒。
CPA1CN63-125-K氣動執(zhí)行機構(gòu)要求氣源必須干凈，無塵，在連接管路前，檢查并清洗連接氣動管路。 CPA1CN63-125-K型氣動執(zhí)行機構(gòu)工作原理可參考圖4所示的原理圖。
在控制壓力為零時，氣源由供氣口充滿滑閥（9）的軸末端（7）和（8），通過節(jié)流孔和噴嘴（6）泄壓，滑軸就不平衡，并移到小孔末端，氣源通過OUT2進入氣缸，并通過OUT1排氣，氣缸被壓縮，此時，滑軸通過末端隔膜（8）保持在中性點上，平衡控制壓力（3）和鄰近的噴嘴（6）產(chǎn)生在末端膜片（7）上的壓力。 當控制氣源壓力減小時，控制信號膜片（3）移動到迫使氣體從噴嘴（6）的泄走，并使末端膜片（7）處壓力增加。驅(qū)使滑閥（9）移動并使氣源移向氣缸另一端。 當滑閥（9）將回到中間點時，反饋彈簧（2）上的作用力和控制信號（3）的作用力，使氣缸保持在與信號壓力一致的位置上，滿度和零點調(diào)整裝置以用于使反饋彈簧（2）調(diào)整到優(yōu)位置。 5、過濾減壓器改型 瑞安市儀表三廠生產(chǎn)的過濾減壓器無法在線排污，容易堵塞，堵塞時只能停氣清洗過濾網(wǎng)，現(xiàn)改為由亞德客（AirTAC）工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的BFR3000-M型過濾減壓器，當水位達到濾芯座下方水平之前必須排除水份。 在轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)鈕前，先拉起再旋轉(zhuǎn)，壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位位置，向右旋轉(zhuǎn)提高出口壓力，向**轉(zhuǎn)降低出口壓力，調(diào)節(jié)壓力時，逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)節(jié)到位。
6、管纜連接改軟連接 運行人員操作風(fēng)門擋板過程中，執(zhí)行機構(gòu)位置發(fā)生位移，氣源管路采用管纜與執(zhí)行機構(gòu)硬連接，容易導(dǎo)致接頭漏氣，現(xiàn)改為氣動執(zhí)行機構(gòu)連接軟管，規(guī)格為3/8-φ8×1200，里層為硬硅膠管，外層為不銹鋼軟管，由浙江瑞安中興執(zhí)行器廠生產(chǎn)。
7、效果分析 經(jīng)過改造，氣動執(zhí)行機構(gòu)工作穩(wěn)定，極大方便了運行人員的操作和調(diào)整，被調(diào)量二次風(fēng)壓更加穩(wěn)定，進一步保證了風(fēng)和粉的佳配比，鍋爐燃燒更加穩(wěn)定，保證了鍋爐的**運行。 CPAICN63-125-K執(zhí)行機構(gòu)，性能比較穩(wěn)定，耐溫能力高，更換后有利于輔助風(fēng)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常投入，提高機組的自動化水平，減輕運行人員的勞動強度，為競價上網(wǎng)創(chuàng)造條件。 |
